高鐵

　　近日，中南大學校長透露教育部將取消“211”“985”工程建設。這一消息後雖被教育部否認，但引發了全社會對“211”“985”工程的再次關註。
　　已經走過了近20年曆史的“211”“985”工程，雖然在促進中國高校水平、能力提升上起到了一定作用，但由於“211”“985”在獲得國家科研經費撥款、學生就業方面的“含金量”越來越大，出現的一些問題和未來走向值得關註。
　　“211工程”、“985工程”分別是國家在上個世紀末先後提出的高校重點建設工程。
　　事實上，兩個工程不僅給高校划出了“三六九等”，更決定了大學的“貧富”——它的背後就是教育經費撥款。高校對“211”“985”的角逐，說白了就是對專項經費的爭奪，這筆可觀的經費既有國家撥款又是省級配套，入圍與否對高校的發展是天壤之別。
　　這從各級政府財政撥款占高校科研經費的比重中可見一斑。2013年，作為“211”“985”序列的清華大學科研總經費最多，為39.31億元，財政撥款為27.75億元，占了70.6%，而非“211”“985”的高校科研經費最多的西南石油大學，4.6億元中僅有26.1%為財政撥款，約1.2億元，兩者科研經費所獲的財政支持相差23倍多。
　　記者調查發現，人們不滿的並不是“211”“985”學校本身，而是背後隱藏著的高校改革之問。
　　廣東省教育研究院副院長、中山大學教授黃崴說，“985”“211”的產生在當時中國教育資源有限，高等教育總體發展水平與西方差距大，需要集中資源辦好一部分高水平大學是有積極作用的。
　　但一些教育專家也指出，近20年前制定的“985”“211”工程，與現今的中國高校的發展現狀並不完全適應，並且容易引發一些弄虛作假、教育“懶政”等“副作用”，應該儘快做出相應的調整。 據新華社　　（原標題：科研經費撥款相差20多倍“211”“985”的“金帽子”有多重？）